2020 год для нивхов оказался не рыбным. Люди не смогли сделать запасы, об этом я слышала в Тымовском р-оне, в п. Чир — Унвд, в п. Ноглики, в Охинском р-не, п.Некрасовка… на этой рыбалке надеялись наловить хотя бы на юколу, итог 18 штук кеты… на три семьи, мы не в счет, мы были просто за компанию, хотя про себя могу сказать тоже, мы так и не смогли воспользоваться своим разрешением на вылов рыбы, потому как ловить нам было негде, мест для лова в южной части Сахалина не было предоставлено.
Мои социальные сети;
В Контакте vk.com/club152247095
Фейсбук www.facebook.com/profile.php?id=100021463150998
We unexpectedly found missing footage of two more scenes from the building process — moss collection in the local swamp and finishing of the frame. So we decided to make another version — extended edition (2 mins longer) to add those scenes to the movie and share them with you all.
This is a documentary movie uncovering the process of building a wooden house with mostly hand tools from (as much as possible) local natural materials starting from forest till the living space.
«I built my house from trees that I felled in winter time (-20C) with an axe and two man crosscut saw in my own forest. I did it following the research of old carpenters calendar that coniferous trees should be felled in Januarys first days when the new moon rises and the deciduous trees should be felled in the winter time during the old moon. In winter time trees are sleeping and the juice and moisture content is very low in them. As time passes timber felled in winter becomes light and strong.
In the building process I used mostly traditional carpenters hand tools — axes, hand saws, timber framing chisels and slicks, old Stanley planes, augers, draw knives and mostly human energy. All the ground work for fundaments and the basement earth digging was done by hand with shovels. The foundation consists mostly of bigger and smaller rocks and boulders. Lime, sand and concrete mixture are using only in small amounts — to hold the boulders together. The visible part over the ground level — boulder mosaic has been masoned with hand split local granite.
The House has been built based on the western part of Latvia — Kurland/Kurzeme (German influence) historical wooden architecture typical technique — Timber Frame construction with sliding log walls between the posts. House is two carpentry technique union — Timber Frame (that is typical in France, Germany, Great Britain, North America and other countries) and traditional Latvian log building technique, between the logs using moss from the local swamp.
In the walls, timber frame and roof construction there I used only wood joints and wooden pegs to hold the main construction together — no nails, screws or steel plates. Walls are insulated with 250mm thick dry pine and larch shaving layer (leftover from the local cabinet makers workshop). Overall exterior wall thickness is 50cm. In the walls (except wind vapour breathable membrane over the roof) has not been used any plastic or modern synthetic materials.
To preserve the wood from the spoiling, fame posts, sills, top beams and final cladding boards are treated with fire and pine tar mixed with Tung oil. This wood preservation technique was adapted from the Japanese traditional wood preservation technique Shou Sugi Ban (焼杉板).
Exterior cladding boards recoating each 10-15 years with Tung oil and pine or birch tar mixture, the house can last more than 500 years. As an example is taken Norwegian stave churches that stands more than 500 years until nowadays.
Roofing is three layer white oak shingles (each 10mm thick, 120mm wide and 720mm long) laid in two directional technique. Overall amount of shingles used is 15 000 pieces. Roof walls are insulated with ecological wood fibre wool and wood fibre panels. Over the wood fibre panels are plastered natural plaster — mixture of sand, clay powder, lime, linen fibre, salt, wheat flour. Overall thickness of the plaster is 20mm and over all amount of plaster used on the walls are 5000 kilos. It works also as thermal mass and improves energy performance.
Exterior measurements of the house is 6.5 x 13 meters. Living space in both floors are 120sq/m. The house is being heated with clay plastered brick bread oven and smaller oven made of clay tiles in the kitchen. To heat up both floors of the house, when outside it is minus 10 degrees (Celsium) only small oven is heated once a day. When freeze gets below -15, -20 C, we heat up the bread oven. Once it is heated, because of it’s thermal mass of 5 tons, it keeps the warmth 2-3 days. To heat up all the house (120 sq/m) in the winter time we use not more than 4 m3 (1.1 cord) of dry firewood. This is 2nd winter we are living there and we still heat up the house with the leftovers of lumber from the building process. And it will be enough for 3 more years.
I have fulfilled my vision to a build natural, ecological house with high thermal efficiency, low energy consumption, sustainable, using local materials such as — wood, stone, old and new clay bricks, moss, linen fibre, clay, water, lime, wheat flour, salt and wood shavings.»
Jacob, carpenter, craftsman and founder of Northmen ( ex John Neeman Tools).
Аксессуары CaseGuru! Колонка CGBox с влаго-защитой, 2 900 р.: bit.ly/2ZyniD2 Пауэрбанк CGPower — 8 000 мАч, 2 400р.: bit.ly/3fx4MAJ Код LEVSHASOUND — скидка 200 р.
************************************************************
0:00 Начало видео
1:54 CaseGuru
3:12 Продолжение видео
Сегодня я изготовлю маленький станочек. На этом станке можно будет изготавливать сетку Рабица, только очень маленького размера. У нас получится изготовить сетку Рабица с самой маленькой ячейкой в мире. Приятного просмотра!
************************************************************
Приветствую Вас на моём канале «Левша», где я показываю, как изготавливать различные самоделки из дерева, металла и не только. Игрушки, сувениры, сложные и простые механизмы, оригинальные подарки девушкам и парням. Вы также можете предложить свою идею, а я, по возможности, воплощу её в моих самоделках!
Если вы любите самоделки, если вам нравятся оригинальные идеи, вы креативный человек или просто начинающий «самодельщик», тогда этот канал для Вас!
************************************************************
Купить железные шары: ali.pub/4t32cl
Как сделать железный шар. В видео показываю свой способ как сделать шар на токарном станке. Есть много способов выточить шар на токарном станке, теперь есть еще один. )
Хочу улучшить качество своих видео, коплю на профессиональную камеру, для тех кто хочет помочь развитию канала:
Карта Сбербанка: 5469 5200 1815 3452
Paypal — www.paypal.com/cgi-bin/webscr?cmd=_s-xclick
Также не забывайте подписываться, жмите на колокол, чтобы не пропустить новые выпуски, и поддержите канал лайком или комментарием. Скоро будут новые видео. Хорошего просмотра!
BMW X7 восстановление после фуры. Кузовной ремонт. Body repair.
Может ли SUBARU Impreza WRX ехать по горам наравне с TOYOTA LAND CRUISER PRADO 120 и PRADO 150? В этой серии мы проверили это в нашем карьере, где испытываем все автомобили, в.т.ч. где Геннадич сломал свою Ниву Бронто.
Автосервис Шамбала:
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ с 09.00 до 20.00
-ремонт любой сложности
-ремонт ДВС, КПП
-ремонт ГБЦ на швейцарском оборудование
-3Dразвал-схождения
-Шиномонтаж
-Балансировка колес
-Ремонт ходовой части автомобиля
-Заменя ГРМ
-Замена масла (двигатель, КПП, и.т.д.)
-Тех. обслуживание вашего авто (замена фильтров, колодок и.т.д
Выхлопные системы ( ремонт, удаление катализаторов, прямоток, итд)
Сварка аргоном алюминия, нержавейки, полуавтоматическая сварка.
Тюнинг вашего автомобиля
И многое другое.
ЗАПИСЬ по тел. 37-37-34
Мы находимся:
г.Белгород ул. Магистральная 165
— РЕКЛАМА НА КАНАЛЕ: agunterev@Gmail.com
— АНОНСЫ ПОКАТУШЕК ТУТ: vk.com/belrace
#SUBARU #ПОКУПКАSUBARU #ХОЧУСУБАРУ #ПОЧЕМУСТУЧИТСУБАРУ #СУБАРИК
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
Подробнее о конструкции маслонасосов на субару и «проблеме сброса масла» — не моими словами — а словами опытного моториста с канала «Теория ДВС» — www.youtube.com/watch?v=BEniQ-XeWQg
////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
Еееебой на связи СушеФФ! Так почему же все боятся брать субару? В этом видео вы увидите объективный, я надеюсь, взгляд на данный вопрос! Приятного просмотра! Кстати, посмотрел видео сам? Так поделись с другом!
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
Сбор донатов на новый проект: 5379 6530 1183 2688 РайФФайзен БАНК
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
Тайм-коды:
00:00 О чём это видео?
00:55 Боязнь оппозитного двигателя
01:23 Про ГРМ и Особенности конструкции масляного насоса (Кратко. Подробнее — ссылка в описании)
06:54 Про цены на запчасти и нюансы
10:07 Субасемья
10:47 Управляемость субару — сказка
12:02 Ты не серая мышь на дороге, а раллийный боец)
13:13 Нужен опыт для субару, а то нехорошо получится…
14:32 Итог
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
Музыка из видео:
1.) Detsl aka Le Truk — Надоело (live)
2.) Detsl aka Le Truk — MXXX|||
////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
По вопросам сотрудничества/рекламы обращаться в вк: vk.com/nikito4ka ///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
Я на Drive2 — www.drive2.ru/users/susheff/
Я в ИНсте — www.instagram.com/nik.sheff/
Celera 500L — однодвигательный поршневой самолет, создаваемый компанией Otto Aviation и находящийся на этапе испытаний прототипа. Самолет очень необычный: его фюзеляж имеет простую форму, напоминающую пулю, крыло прямое и очень тонкое, а винт расположен в хвосте за оперением. Все эти необычные конструктивные решения преследую особые цели создателей, среди которых выдающиеся летные и экономические характеристики самолета. Настолько выдающиеся, что, в случае успех, Celera способна перевернуть наше понимание о воздушных путешествиях.
Сколько лайков набирает это видео, столько денег мы разыграем в честь 500 000 подписчиков на канале «Не Тормози!»
По многочисленным просьбам и из личного интереса мы всё же решились сравнить два очень интригующих автомобиля, которые были созданы для дорог, но переделаны нами под бездорожье!
Первый конкурсант — ГАЗ 31105 с двигателем Крайслер, задним мостом от военного УАЗа, блокировкой и грязевыми покрышками на 32 дюйма! Волга имеет прозвище Волгарище и показывает просто феноменальные результаты на бездорожье! Эта самоделка реально способна устроить взрыв мозга — например машина может прыгнуть более метра в высоту и после приземления продолжить свой путь.
На стороне Волги колоссальный запас прочности, дорожный просвет в 30 сантиметров.
Пилотирует машину Андрюха — это тест пилот канала «Не Тормози!» имеет опыт на бездорожье более 20 лет!
Второй участник Москвич 412 ( АЗЛК, ИЖ). Боевой арсенал этой тачки более скромен, но не менее эффективен! Самоделка имеет прозвище Космич и появилась на канале относительно недавно. Потенциал этой советский тачки ещё на раскрыт!
В арсенале Космича резина Трактора от мотоблока, задний мост от ВАЗ 2107, блокировка, двигатель увеличенной мощности объёмом 1.7 литра. Главное достоинство это компактность и маневренность.
Дорожный просвет крайне мал — около 15 см и запаса прочности практически нет. Так что на этом экземпляре из СССР нужно ехать аккуратно, что бы пройти всю трассу!
Пилотирую москвич Я ( Алекс), в прошлом автогонщик на дорожных авто, на бездорожье в основном смотрю через камеру! Но мы не пальцем деланные, нас просто так не победить :)
В общем бой намечается знатный -в нашем распоряжении трасса, по которой даже внедорожники могут проехать не везде, местами встречаются глубокие водные преграды и колеи по колено!
В путь ;-)