После некоторого перерыва, связанного с периодом отпусков, мы продолжаем наши репортажи о спасательных операциях по освобождению спецтехники из грязевого плена. Объект нашей новой эвакуации — гусеничный трактор с навеской-мульчером, который не смог преодолеть переувлажненный участок в одном из поселков Ленинградской области во время выполнения работ по удалению пней.
With winter continuing to get closer, it has been a focus to get the stove installed. This past week we were able to accomplish this. I decided to position the stove in the corner of the cabin to maximize my floor space. However, I wanted the stove pipe to come out of the roof near the peak. This should help with draft as well as lower the chance of a snow-load pulling the stovepipe off of the roof.
Lighting the first fire in the cabin felt wonderful! We spent a night in the cabin over the past weekend and the fire felt great. We were able to keep the cabin warm, despite it not being fully sealed yet.
We also built a heat-shield out of leftover roofing. This will be modified some more in the future, but it should help for the time being.
If you liked this video here are a few others you may find interesting:
Господа!
В этом видео мы наконец-то разберем LADA Vesta SW CROSS 2020 и посмотрим из чего она состоит. Отделим двигатель от кузова, снимем заднюю балку, разберем салон, демонтируем приборную панель и попробуем понять, а стоит ли это всё 1 миллион 50 тысяч рублей!
Разбить автомобиль красиво легко. Куда труднее разбить его с умом – так, чтобы это принесло пользу. Сегодня мы расскажем о том, как это делают, например, в Европе, где с 1997 года успешно работает программа оценки новых автомобилей – Euro NCAP (юроу энси эйпи).
Эта независимая организация систематически и на официальной основе исследует безопасность всех без исключения поступающих в продажу машин, беспощадно разбивая их в строгом соответствии с регламентом. Поблажек, равно как и возможностей подготовиться, нет ни у кого из производителей: ради безопасности сотрудники Euro NCAP могут взять любой автомобиль с любого конвейера – от массовых и дешевых моделей до машин премиум-класса.
Регламент исследования включает в себя проверку электронных систем безопасности, тест на безопасность пешеходов и пять вариантов контактов с препятствиями, так называемых краш-тестов. К ним относятся: два реальных лобовых столкновения – на скорости 64 км/ч со сминаемым барьером и при 56 км/ч с несминаемым, два боковых удара – на скорости 50 км/ч о барьер и на 30 км/ч о столб, а также стендовая имитация удара сзади на скорости 25 км/ч.
Таких испытаний с момента основания программы было проведено почти две тысячи, но самыми зрелищными были, конечно, те, в которых участвовали автомобили класса люкс. Поэтому сегодня мы поговорим о краш-тестах, которые влетели их производителям в копеечку, причем пойдем по нарастающей: интересно, во сколько обошелся самый дорогой из них?
#краштест #машины #авто
Поддержите канал лайком и поделитесь этим видео с друзьями.
Тойота лэнд-крузер 105, легендарный «БАМовский зимник» через 110-км, и строгая красота северной Бурятии в фильме про попытку проехать «через 110-й» в июле 2008г.
Всем привет! Сегодня мы расскажем вам судьбу автомобиля, который прожил с нами почти целый год и вот только несколько дней назад мы смогли подарить его! Речь пойдет про Pajero Sport, который нам отдал на благотворительность год назад наш зритель Антон. Почему так долго мы его не отдавали, сколько вложений было сделано и кому он достался смотрите в этом видео! Приятного просмотра!)